سالها تجربه در زمینه حمل و نقل بینالمللی بار در سراسر دنیا (به ویژه چین و دبی) و کسب مجوزهای لازم جهت حمل بین المللی، شرکت حمل و نقل بین المللی شایان را به عنوان یکی از معتبرترین مجموعه های ارائهدهنده خدمات حمل بین المللی تبدیل نموده است. این مجموعه تمامی خدمات کریری و فورواردی، حمل ترکیبی، خدمات کاپوتاژ، ترخیص کالا، حمل هوایی و حمل دریایی و دیگر خدمات مربوط به واردات و صادرات کالا، از جمله انبارداری در مبدا، تنظیم اسناد، جابجایی، بارگیری و تحویل بار، خدمات کارگو و حمل هوایی اکسپرس را به اقصی نقاط دنیا و همچنین در گمرکات کشور به صورت Door to Door انجام میدهد.
سالها تجربه در زمینه حمل و نقل بینالمللی بار در سراسر دنیا (به ویژه چین و دبی) و کسب مجوزهای لازم جهت حمل بین المللی، شرکت حمل و نقل بین المللی شایان را به عنوان یکی از معتبرترین مجموعه های ارائهدهنده خدمات حمل بین المللی تبدیل نموده است. این مجموعه تمامی خدمات کریری و فورواردی، حمل ترکیبی، خدمات کاپوتاژ، ترخیص کالا، حمل هوایی و حمل دریایی و دیگر خدمات مربوط به واردات و صادرات کالا، از جمله انبارداری در مبدا، تنظیم اسناد، جابجایی، بارگیری و تحویل بار، خدمات کارگو و حمل هوایی اکسپرس را به اقصی نقاط دنیا و همچنین در گمرکات کشور به صورت Door to Door انجام میدهد.
حمل و نقل بین المللی چیست؟
این اصطلاح به انتقال مسافر یا کالا بین دو کشور از حمل و نقل بین المللی اشاره دارد. کشورها می توانند مرزهای زمینی ، دریایی یا هوایی داشته باشند. از آنجا که حمل و نقل نقش مهمی در تجارت بین الملل دارد ، شرکت ها برای اطمینان از کارایی و مقرون به صرفه بودن بسته های خود ، باید روش حمل و نقل مناسب را از گزینه های موجود انتخاب کنند. فاکتورهای مختلفی وجود دارد که در تصمیم گیری شرکت ها در مورد نوع حمل و نقل تأثیرگذار است. نیازهای تجاری ، کشور مقصد و نوع کالا عواملی هستند که در حمل و نقل کالا تأثیر دارند. جاده ، دریا ، راه آهن و هوا چهار راه واردات و صادرات است. به عنوان اولین قدم ، شرکت ها باید تمام قسمت های پروژه خود را در نظر بگیرند و از آنچه باید ارائه شود ، از جمله اندازه ، وزن و نوع دارایی ها ، آگاه باشند.
به عنوان مثال ، سرعت برای حمل و نقل برخی کالاها مانند غذا ، دارو یا حیوانات بسیار مهم است و انتخاب کوتاهترین و سریعترین راه مهم است. در حمل و نقل برخی از انواع دیگر کالا ، هزینه حمل و نقل عنصر اصلی در انتخاب روش حمل و نقل است که به طرفین معامله بستگی دارد. مقصد ، قانون کشور ، ارزش کالا و خطر حمل و نقل ، قوانین گمرکی از دیگر عناصری هستند که باید در نظر گرفته شوند. در نتیجه ، افرادی که با حمل و نقل بین المللی سر و کار دارند باید کیفیت ، هزینه ، زمان و شرایط را ارزیابی کنند تا بهترین گزینه را انتخاب کنند. اکنون ما باید روند و مزایای هر یک از روش های حمل و نقل بین المللی را تجزیه و تحلیل کنیم.
حمل و نقل بین الملل یکی از نیازها و مبنای مبادلات تجاری و کلید توسعه اقتصادی و اجتماعی است ، بنابراین ناکافی بودن حمل و نقل بین المللی رشد اقتصادی را کند می کند و از کارآیی بخش های اقتصادی می کاهد و فعالیت های اقتصادی را به مصرف خود محدود می کند. به همین دلیل است که کارشناسان حمل و نقل بر این باورند که بین کارایی حمل و نقل و کارایی کلی اقتصاد و رشد اقتصادی رابطه مستقیمی وجود دارد و حمل و نقل میان فعالیت های کشاورزی ، صنعتی ، تجاری و خدماتی در سراسر کشور و بین دانش بین المللی واسطه است. بنابراین ، حمل و نقل یکی از عناصر اصلی و کلید توسعه و تحول در کشورهای پیشرفته است. اگر این کشورها با وجود فناوری پیشرفته ارتباط خود را با دنیای خارج قطع کنند ، موقعیت جهانی خود را از دست می دهند و چرخ عظیم اقتصاد در حال رشد آنها دیگر از کار نخواهد افتاد.
صنعت حمل و نقل به عنوان پیش نیاز و زیربنای توسعه ، نقشی اساسی و کارآمد در باروری امکانات و استعدادهای بالقوه جوامع دارد و توسعه این بخش منجر به اقتصادی شدن و رونق سایر فعالیت ها و افزایش تولید ناخالص داخلی می شود. . همچنین به طور مستقیم و غیرمستقیم در ایجاد شغل و توسعه مناطق مختلف و رفع انزوا از مناطق محروم و آسیب پذیر کشور بسیار مثر است. در بین بخشهای مختلف حمل و نقل ریلی به دلیل مزایایی از جمله سرعت زیاد در تخلیه و بارگیری ، مدیریت و کنترل متمرکز ، ضریب ایمنی بالاتر ، صرفه جویی در انرژی و ... از جایگاه ویژه ای برخوردار است. از این نظر ، ترانزیت یکی از منابع مهم درآمد ارزی و مستقل از صادرات نفت است و راه آهن با امکانات گسترده را می توان بازوی اجرایی قدرتمندی در این زمینه دانست.

مرمت جاده تاریخی ابریشم اکنون بیش از 20 کشور را به هم متصل کرده است ، اگرچه از نظر زیرساخت های فیزیکی ، آماده سازی جاده و سایر شرایط مربوط به حمل و نقل کالا (به ویژه ترانزیت زمینی و آب) بسیار مهم است. ، آداب و رسوم کشورها در امتداد جاده ابریشم به امکانات و فناوری مدرن مجهز است که می تواند حجم تجارت را به میزان قابل توجهی افزایش دهد و عبور کالا (ترانزیت) از مرزهای گمرکی را تسهیل کند. جابجایی نقش مهمی در توسعه اقتصادی ، اجتماعی و فرهنگی جامعه دارد. در بیشتر برنامه های توسعه ، حمل و نقل بین المللی یکی از بخش های سرمایه گذاری و سیاست های توسعه محسوب می شود و از برنامه ریزی جامع حمل و نقل بین المللی به طور کامل استفاده نمی شود. به روش های مختلف حرکت کنید.
وظایف و مسئولیت های کارشناس حمل و نقل بین المللی
مدیران این سمت باید تحصیلات کافی ، اطلاعات جغرافیایی خوب و حداقل یک زبان خارجی را بدانند. از آنجا که حمل و نقل کالا مسئولیت حمل کالا از یک کشور به کشور دیگر را دارد ، یعنی دارای حرفه بین المللی هستند. از آنجا که حمل و نقل ها دنیا را به یکدیگر متصل می کنند ، آنها باید بنادر و پایانه های کشور خود و همچنین بنادر کشور مقصد را بشناسند.
وی باید بداند کالا به کدام بندر و گمرک کشور مقصد تحویل داده می شود. حمل و نقل نباید از قوانین دریافت بار در گمرک مقصد غافل باشد ، به عنوان مثال ، باید بداند که محموله را از کدام بندر به کدام بندر اروپا حمل می کند و به مقصد کشوری دور از دریا حمل می کند و غیره بر. کار حمل و نقل کالا بسیار متفاوت از کار حمل و نقل است. این حامل وی و وسیله نقلیه شخصی اوست که باید به درستی و با خیال راحت کالا را تجهیز و به مقصد برساند. مسئولیت های هر یک از این دو موقعیت متفاوت است.
وسایل نقلیه کاملاً تابع قوانین کنوانسیون های بین المللی هستند. تمام قوانین و تعهدات شرکت حمل و نقل و حمل و نقل به وضوح مشخص شده و به عنوان CMR شناخته می شود.
حمل و نقل بین المللی یکی از مولفه های اساسی و اساس مبادلات تجاری و همچنین کلید توسعه اقتصادی و اجتماعی است. بنابراین ، ناکافی بودن حمل و نقل بین المللی رشد اقتصادی را متوقف می کند ، کارآیی بخش های اقتصاد را کاهش می دهد و فعالیت اقتصادی را به مصرف خود محدود می کند. به همین دلیل ، کارشناسان حمل و نقل بر این باورند که بین بهره وری حمل و نقل و بهره وری کلی اقتصادی و رشد اقتصادی رابطه مستقیمی وجود دارد و حمل و نقل را واسطه ای بین فعالیت های کشاورزی ، صنعتی ، تجاری و خدماتی در سطح ملی و بین المللی می دانند. بنابراین ، حمل و نقل یکی از عناصر اصلی و کلید توسعه و تحول در کشورهای پیشرفته است. اگر این کشورها با وجود فناوری های پیشرفته از دنیای خارج قطع شوند ، موقعیت جهانی خود را از دست می دهند و چرخ عظیم اقتصادهای پر رونق آنها از کار می افتد.
صنعت حمل و نقل ، به عنوان پیش نیاز و زیربنای توسعه ، نقش اساسی و کارآمدی در باروری امکانات و استعدادهای بالقوه جوامع دارد و توسعه این بخش ، فعالیتهای دیگر را اقتصادی و رونق می بخشد و تولید ناخالص ملی را افزایش می دهد. . همچنین به طور مستقیم و غیرمستقیم در ایجاد شغل و توسعه مناطق مختلف و رفع انزوای مناطق محروم و آسیب پذیر کشور بسیار مثر است. در میان بخشهای مختلف حمل و نقل ریلی به دلیل مزایایی مانند سرعت بالا در تخلیه و بارگیری ، مدیریت و کنترل متمرکز ، ضریب امنیت بالاتر ، صرفه جویی در انرژی و ... از جایگاه ویژه ای برخوردار است. در این راستا ، ترانزیت یکی از منابع مهم درآمد ملی ارزی و مستقل از صادرات نفت است و راه آهن با امکانات گسترده را می توان بازوی اجرایی قدرتمندی در این زمینه دانست.

احیای جاده تاریخی ابریشم ، که امروزه بیش از 20 کشور را به هم متصل می کند ، از نظر زیرساخت های فیزیکی بسیار مهم است ، و آماده سازی جاده ها و سایر نیازهای مربوط به جابجایی کالا ، به ویژه ترانزیت در دو مسیر زمینی و آبی ، بسیار مهم. با این وجود ، تجهیز دفاتر گمرکی کشورهای واقع در جاده ابریشم به امکانات و فن آوری های مدرن که می توانند حجم تجارت را به میزان قابل توجهی افزایش دهند و عبور کالا (ترانزیت) از مرزهای گمرک را تسهیل کنند ، از اهمیت بیشتری برخوردار است. جابجایی نقش مهمی در توسعه اقتصادی ، اجتماعی و فرهنگی جامعه دارد و در بیشتر برنامه های توسعه ، حمل و نقل بین المللی به عنوان یکی از بخش های سرمایه گذاری و سیاست های توسعه بدون استفاده از برنامه ریزی جامع برای حمل و نقل بین المللی مطابق با روش ها در نظر گرفته شده است. حرکات مختلف امکان پذیر نیست.
در حمل و نقل بینالمللی کالاها از کشوری به کشور دیگر جا به جا میشوند که روشهای مختلفی دارد و هر یک نیز قوانین و مقررات خاص خود را دارند. حمل و نقل بینالملل توسط شرکتهای خاصی (همچون شرکت حمل و نقل داخلی شایان) صورت میگیرد که بر اساس نوع فعالیت به دو دسته فورواردر و کریر تقسیم می شوند. نظامهای قانونی مختلفی بر هر یک از شیوههای حمل و نقل بینالمللی حاکم است که درک آنها برای فعالیت در این زمینه بسیار ضروری است.